要的消费技术博览会留下了大量汽

[tanmoysd29]

在自动驾驶汽车出现之前，自动驾驶仪将进入商业赛道。 自动驾驶汽车尚未登陆商业赛道，但其最原始的形式已经登陆。我们正在谈论所谓的“自动驾驶仪”，这个概念在最近几个月因特斯拉而变得众所周知。但很快这家加州公司将不再拥有这项技术的遗产。 年 上发布了一系列与电机领域相关的公告，而自动驾驶仪也成为人们关注的焦点。 在 的框架内，梅赛德斯透露了其自动驾驶仪的一些细节。这是继特斯拉之后第二家将这一功能推向市场的制造商。尽管该公司已经拥有相当成熟的技术，但它计划在夏季之前实现这一目标。



是梅赛德斯级车型中半自动驾驶功能的一种演变。该公司指出，虽然这些功能能够完成的驾驶，但新技术可以完成的驾驶。 的任务。 在计划于夏季推出的新款 级轿车中，驾驶员将能够自由地操控方向盘和油门踏板（当然，始终保 手机号码列表 持警惕）。可以说，自动驾驶仪是自动驾驶汽车的初级版本。特斯拉已经展示了自己的产品，并通过软件更新将其引入到已经上路的车辆中。这种半自动功能的使命是让驾驶员为未来的汽车概念做好准备。制造商也可以在迈出最后一步之前研究车辆和驾驶员在第一阶段的行为方式。





汽车盛会 年度最重车制造商的公告。这并不新鲜。事实上，汽车公司多年来一直在技术展会上大放异彩。几年前是联网汽车，现在是自动驾驶和电动汽车。尽管无论谁保留了，也有与车辆内数字系统相关的公告。 自动驾驶仪 克莱斯勒宣布将使用更新其数字系统的触摸界面，而日产和宝马将在其汽车中集成微软的助手。在这一领域，福特的决定也引人注目。它是第一家探索将 的人工智能与其车辆集成的可能性的制造商。 说到电动汽车，亮点或许就是法拉第未来。这家初创公司推出了第一辆真正的汽车，功率超过 马力。